LED路燈燈頭散熱的翅片的面積可以隨意設定，不過，散熱翅片的布置方式還是會經常的不合理的地方，比如有時候會沒有考慮到各個燈具的具體使用方式，從而影響到散熱翅片散熱效果的發揮。
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現如今，LED路燈燈頭一般多使用導熱板的方式，用一片5毫米厚的實際上算是均溫板的銅板，不過它的重量一般很大，原因是要加散熱片來進行散熱。但是重量問題又是路燈頭整個系統中的重中之重，一般的路燈頭高度都會在6米以上，如果太重就會增加它的危險性，特別是在地震、臺風等自然問題上更可能發生意外。
其實說到LED路燈燈頭的散熱方式，大多數采用的都是加裝散熱風扇等降溫方式進行強制散熱或者自然的對流散熱等等。不過加裝風扇等降溫的方式可靠性并不高且系統復雜，其他的一些散熱方式又成本偏高。產品一般又多在夜間使用，非常符合自然對流散熱這種散熱方法，所以一般建議選擇此方法對其進行散熱。
LED路燈燈頭散熱的翅片的面積可以隨意設定，不過，散熱翅片的布置方式還是會經常的不合理的地方，比如有時候會沒有考慮到各個燈具的具體使用方式，從而影響到散熱翅片散熱效果的發揮。
不過即使眾多LED路燈廠家都考慮了各式各樣的措施，比如：會添加熱管、或者加入能導熱的硅膠等等，不過主要是因為沒有認識就算是這樣做的話，熱量最后還是需要靠這些燈具的外表面積而散走。如果忽視其傳熱的均勻性，就會導致當中的一部分翅片可能沒有發揮其作用，或者發揮的作用有限等等問題。
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LED路燈燈頭散熱的翅片的面積可以隨意設定，不過，散熱翅片的布置方式還是會經常的不合理的地方，比如有時候會沒有考慮到各個燈具的具體使用方式，從而影響到散熱翅片散熱效果的發揮。
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